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    內(nèi)齒圈的加工一般都是在機(jī)床上進(jìn)行的，因此對(duì)于機(jī)床來(lái)講，得調(diào)整好，否則就會(huì)影響到內(nèi)齒圈的加工質(zhì)量的，對(duì)于內(nèi)齒圈的齒廓，通常都得數(shù)控進(jìn)行加工的，這個(gè)得齒圈外徑和端面精加工完成進(jìn)行的，因此這是需要把齒圈外徑和端面作為定位的。

    夾具的內(nèi)徑，應(yīng)盡量靠近齒圈的外徑，所以在加工時(shí)要找準(zhǔn)作業(yè)臺(tái)的軸心，以防呈現(xiàn)誤差。在推桿減速器的機(jī)座中，內(nèi)齒圈的固定，是經(jīng)過(guò)定位健來(lái)進(jìn)行固定的，此外還有定位槽等，這也是內(nèi)齒圈在加工時(shí)，有必要要知道的內(nèi)容。

    假如內(nèi)齒圈假如運(yùn)用數(shù)控加工，那么在精度方面可以很高，還能用同一把刀具，加工出不同規(guī)格型號(hào)的齒廓，刀具的磨損也可以進(jìn)行補(bǔ)償，但它也有缺點(diǎn)，即是熱處理的精加工后，還要運(yùn)用數(shù)控磨床，不然不行。

    內(nèi)齒圈齒廓的修形，也是很重要的部分，即是對(duì)齒廓進(jìn)行微量的修削，為嚙合傳動(dòng)留有一定量的空隙，改進(jìn)傳動(dòng)性能。它應(yīng)到達(dá)的抱負(fù)狀況為：

    （1）確定修形量時(shí)，要避免齒頂、齒根部參于嚙，以便削減嚙合沖擊，在制造和安裝過(guò)程中，然后進(jìn)步嚙合的功率；

    （2）修形量要均勻分布，作業(yè)區(qū)域要長(zhǎng)，以便有足夠的嚙合齒數(shù)，然后可以進(jìn)步承載才能；

    （3）修行曲線(xiàn)要堅(jiān)持光滑，以便組織可以平穩(wěn)的運(yùn)行。